AlpenCross Enduro MTB-Transalp XL

Anreise bis 09.00 Uhr. Begrüßung und Tourenbesprechung. Wir beginnen diesen Trailride mit einigen vorbereitenden Fahrtechnik Übungen und Tipps zur Einstellung der Fahrwerke. Im Anschluss setzen wir uns im Gegensatz zu klassischen Transalp-Veranstaltungen entspannt in die Gondel. Den Vormittag verbringen im Bikepark Lenzerheide. Das gewaltige Panorama lässt sich kräftesparend durch die Fenster der Kabine bestaunen. Aus der Kabine sind die verschiedenen Abfahrten prima zu betrachten Die Rothornbahn bringt uns zum Startpunkt der legendären Red Bull Bike-Attack auf souveräne 2861m. Jetzt heißt es Protektoren anlegen, Sattel runter, Helm auf, volle Konzentration uuund "Action". Wir beginnen mit den einfacheren Strecken und steigern die Anforderungen nach Bedarf. Die hochalpine Landschaft fliegt wie in Zeitrafferaufnahmen vorbei. Die Mittagspause auf der Bergstation passt perfekt und eben gemachte Erfahrungen werden diskutiert. Jetzt steht die lange Abfahrt nach Arosa auf dem Programm. In Arosa angekommen dominiert das breite Grinsen in den Gesichtern. Arme und Beine ausschütteln und die Haltemuskulatur beim Cappuccino entspannen. Anschließend geht es weniger ruppig durch den Wald unserer ersten Unterkunft unterhalb von Arosa entgegen. Welch ein genialer Auftakt.

Heute Vormittag müssen die Trailrider ganz stark sein, im wahrsten Sinne des Wortes. Die heutige Etappe beginnt mit ordentlicher Arbeit für die eigenen Waden. 1000 hm am Stück, bergauf, fyii. Dessen nicht genug. Auch Schiebe/Tragepassagen (ca. 45 min.) gibt´s für´s Geld. Ein abenteuerlicher Steig entlang einer Felswand, ca. 1,5 m breit und mit Handlauf rechts, treibt den Puls zusätzlich in die Höhe. Doch alle Anstrengungen werden belohnt, versprochen! Nach dem Strelapass (2350m) und dessen Felsengalerie folgen wir dem bekannten Davoser Höhenweg. Der Traumtrail schlängelt sich mehr oder weniger entlang einer Höhenlinie und schneidet messerscharf die Bergflanken. Hinter jeder Kurve werden gewaltige Aus- und Tiefblicke freigeschaltet. In einer der urigen Hütten entlang des Weges stärken wir uns für die lange Abfahrt nach Davos. Die abwechslungsreiche Abfahrt bietet Spaß in jeder Form. Schnelle Pisten wechseln mit Flowtrails. Aber auch die Feinmotoriker im Teilnehmerfeld kommen in sehr technischen Passagen auf ihre Kosten. Beim Hefeweizen auf der Liegewiese unseres Hotels resümieren wir dass Fahrtechnik viele Aspekte bietet die es zu verbessern gilt. Wir übernachten im weltbekannten Skiort Davos in einem familiär geführten Hotel.

Früh starten wir die heutige Etappe. Lockeres Rollen entlang des Flusses zur ersten Seilbahn. Oben am Rinerhorn wartet ein Trail mit Unterhaltungscharakter, aber auch einigen Gegenanstiegen. Wir erreichen das berühmte Landwasser-Viadukt, eine 65 m hohe und 136 m lange Eisenbahnbrücke. Sie gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist das meist fotografierte Bauwerk der Rhätischen Bahn. Die lange Passstraße hinauf zum Albulapass genießen wir im Shuttlebus. Mittagspause auf der Passhöhe. Das im Gepäckbus bereit liegende Übernachtungsgepäck für die Hüttenübernachtung wird an den Rucksäcken verzurrt und los geht´s. Ein teils fahrbarer Singletrail zieht sich hinauf zu einem Bergsattel. Von dort ist unsere Hütte in der Ferne zu erkennen. Der Trail ist nun gut fahrbar und endet an der höchsten Übernachtung in unserem Tourprogramm. Die Es-cha-Hütte liegt wie ein Adlerhorst auf knapp 2600m. Kein Strom-, kein Straßenanschluss, kein Mobilfunknetz, keine Duschen, kein warmes Wasser. Die Hütte wird aus der Luft versorgt und ein Generator sorgt für gelegentlichen Strom. Toiletten und Waschbecken "in der Hütte" stellen die sanitäre Grundversorgung sicher. In der urigen Stube sorgt ein Keramikofen für Kuschelatmosphäre. Vor der Tür läuft indes ganz großes Kino, Breitwand und in 4k-Auflösung. Hinter der Hütte richtet sich u.a. der Piz Ketsch zur vollen Größe von knapp 3500m auf. Nach dem geselligen Hüttenabend gleiten wir in die Schlafsäcke. In welchem Säckel waren doch gleich die Oropax ....

Heute Morgen geht es ohne Anlauf direkt vor der Tür auf die Piste. Mit voller Konzentration zirkeln wir anfangs durch viele enge Kehren auf teils losem Untergrund. Weiter im vollen Galopp auf schmalen Pfaden über Almen und Kuhweiden. Im Tal angekommen wartet bereits der Shuttle. Kurze Fahrt bis zur Mittagspause in einer Käserei. Gierig machen wir uns über die leckeren Käse- und Schinkenplatten her. Mit vollem Magen geht´s auf schmalen Wegen bergauf, yeah. Der ein oder andere Fluch ist zu hören und das Bäuerchen schmeckt herrlich nach Käse/Schinkenbrötchen. Zur Rechten zeigt uns der imposante Morteratschgletscher seine Zunge. Der Gletscher scheint zum Greifen nahe und will fotografiert werden. Eine Schotterpiste durch ein menschenleeres Seitental endet am Sattel "La Stretta". Es folgt eine fiese Schiebe/Tragestrecke (ca. 30 min.). Das Fluchen wird lauter. Wir sind wieder auf ca. 2600m. Die Belohnung folgt sogleich. Die hochalpine Kulisse ist faszinierend und der Ausblick auf den Trail vielversprechend. Flowige Passagen wechseln mit kniffligen Abschnitten über Felsplateaus, Absätze und Kehren. Hier kommt wieder jede Technikneigung auf ihre Kosten. Am frühen Nachmittag erreichen wir mit einem Lächeln auf den Lippen das Freeride-Mekka Livigno. Der pulsierende Ort ist fest in italienischer Hand und somit etwas lauter als er müsste. Welch ein Kontrast zur Ankunft am Vortag. Übernachtung im Bikehotel mit 4-Gang-Menü.

Das üppige Frühstücksbuffet lässt keine Wünsche offen. Heute Morgen mal ganz anders, gleich in die Gondel und Berge gucken. Wir folgen der abwechslungsreich gebauten Freeridestrecke mit Anliegern und anderem Schabernack ein Stück bergab. Das vorläufige Ziel ist der Passo di Val Trela. Das bedeutet tendenziell bergauf kurbeln. Doch die Auffahrt gestaltet ist sehr abwechslungsreich und landschaftlich wertvoll. Mal zirkeln wir auf einem schmalen Pfad entlang einer Geröllhalde oberhalb eines türkisfarbenen Sees. Dann ist der Untergrund seidenweich und führt durch einen lichten Arvenwald. Nach dem Pass geht´s in schneller Fahrt durch das wilde Val Trela. Der Stelvio-Nationalpark ist unvergleichlich schön und der türkisfarbene Lago di San Giacomo erscheint wie aus einem Hollywood-Streifen entliehen. Es folgt das nächste Highlight. Auf Trails erreichen wir das Val Mora, ein Hochtal mit einer besonderen Magie. Magisch sind auch die sich anschließenden Trails hinab nach St.Maria. Für viele Teilnehmer eine der schönsten Trailabfahrten dieser Route überhaupt. Übernachtung in einem kleinen familiären Hotel.

Auch dieses Frühstücks-Buffet ist über jeden Zweifel erhaben und der Abschied davon fällt schwer. Den Umbrailpass auf 2501m wird im Busshuttle erkämpft und die frühmorgendlichen Rennradfahrer beklatscht oder so. Bei Ankunft auf der Passhöhe besser noch nicht frohlocken. Zunächst nur leicht ansteigend, dann Knackig bergauf führt ein Trail hinauf zum Broccetta di Forcola. Wieder sind wir auf knapp 2800m. Das Stilfser Joch und der Ortler mit seiner Eiskappe auf 3905m, immerhin einer der höchsten Berge der Ostalpen, sind bei guten Wetter zu erkennen. Ab hier folgen wir den s.g. Dynamite-Trails. Diese verbinden die ehemaligen österreichischen Linien am Stilfserjoch mit den italienischen an der Bocchetta di Forcola und unter dem Monte Scorluzzo. Vorbei am türkisfarbenen Lago Cancano gehts anspruchsvoll bergab Richtung Bormio. Nach der verdienten Mittagspause mit Pizza, Pasta und Tiramisu steht die spektakuläre Seilbahnfahrt “Bormio 3000“ auf dem Programm. Der Showdown startet tatsächlich auf 3018m. Die schier endlose und sehr abwechslungsreiche Trail-Abfahrt durch eine einzigartige hochalpine Landschaft begeistert auch mit knackigen Gegenanstiegen. Abschlussabend im bekannten SportHotel bei Norberto in St.Caterina.

ca. 08.00 Uhr Rücktransfer nach Lenzerheide. Dauer ca. 3.5 Stunden.